Glömt?
Ej registrerad? - Att registrera sig är helt gratis och tar mindre än en minut | Registrera mig
Medlemmar : Göran Malmberg
Översikt Logg Blogg Bilder Bilar Event Varvtider Kontaktinfo
Gästboksinlägg (7) Skriv gästboksinlägg
marythomas marythomas | 2012-02-08 16:07
Good day,

I picked interest on you after going through your short profile and deemed it necessary to write you immediately. I have something very vital to disclose to you, but I found it difficult to express myself here, since it's a public site.Could you please get back to me on(marythm1@gmail.com) for the full details.

Have a nice day.

Mary
Anmäl
Göran Malmberg Göran Malmberg | 2010-07-11 19:25
Hejsan Kristian!
Några bultar som håller fälgbanorna var lösa, inte för att jag kan se sambandet dertaljerat hur det påverkat ekrarna i centrumet, men det förefaller troligt att det finns ett samband. En heker har tydligen brustit att börja med och sedan satt sig mellan calipern och rensat de andra ekrarna. Gjutningen var inte riktigt mitt i välvningen av ekern och det kan även varit det som var orsaken, en något försvagad eker. Men jag har givit fälgtillverkaren ALLA uppgifter om bilen och förutsätter att det skall finnas några marginaler till hållfasthetsgränserna.

Nu började M Karper att känna var han hade bilen och vågade gå in med högre farter i kurvorna och märker att bilen greppade upp bra, då utnyttjar han ju självklart den nyvunna självkänslan och tar i lite mer förståss, då pajar fälgen. Som du själv säger så har fälgen en extrem offset, det gynnar hjulupphängningen i övrigt som får mer centrerade krafter, men självklart försvinner inte lasterna, så fälgen får stryk i stället. Det känns emellertid lite konsigt, för jag tycker det borde vara självklart att fälgtillverkaren vet mer än mig, men jag tror ändå att jag kan få fram ett bättre centrum. Fälgtillverkaren oroade sig för själva fälgbanorna, men det var centrumet som var problemet.

Vi borde ha konsulterat BBS, då tror jag inte detta hade hänt. Men du vet, ekonomin, den där Covetten har kostat hur mycket som helst. Som tur är är ekonomin inte något som berör mig, jag blir bara nervös när jag hör siffrorna.
Hur som helst finns det inte utrymme för köpslående med kvaliteten på delarna till bilen, och fälgarna var det enda som låg utanför totaldesignen av geometrin, det var ett dyrköpt misstag.

När det gäller gjuta delar till Panteran så är det mycket drömmande från min sida, jag tror inte att det kan bli verklighet. Men tanken var att ha karossdetaljer i kolfiber, men det är en gammal bil och bygger jag om så borde framför allt bakre ramen byggas om så att bilen kan få en bra undersida. Annars blir det bara ball design men med 70 tals teknik. Det känns lite som att man borde bygga en bil från början till slut. Men då känner jag mig för gammal och jag vill inte vara 90 år när det är klart. Det måste göras formar mm, och det är ju inte alldeles enkelt ordnat. Av någon orsak har ju bilen placerat sig högt i Garagets hemsida, så jag nästan skäms att åka ut å visa mig i den. Den ser ju ut som en gammal räserbil där skärmar å allt har lackats om efter alla incidenter å avåkningar. Det syns inte på kort, men väl i verkligheten. Alla andra bilar är ju rena utställningsobjekten i jämförelse.

Corvetten däremot borde verkligen gjutas av eftersom dom kommer att få skador under racen, så det vore nog mer realistiskt att vi tittade på den saken.
mvh
Göran
Anmäl
Kristian Somogyi Kristian Somogyi | 2010-07-11 12:57 Göran Malmberg: Det var ett redigt styrutslag! På Corvetten blev det 18 gdr efter en massa vedrmödor, men du ska ju vrida lite mer på ratten om vi säger så. Som du kanske sett så vek sig en fälg på Mantorp, så nu har jag fullt upp med att rita egen fälg så trots att jag borde ha någon fritid så blir det inte en minut över. Så här sitter jag medan övriga familjen är borta på semester.... Synd att jag är pensionär och därmed inte e gjord av pengar, då hade jag anlitat dig att gjuta lite Panteragrejor. (Corvettegrejor åxå för den delen).
Jo, jag såg det med fälgarna på rejsa. Jäkla drygt :(
Men det måste väl varit för att det vart så mycket offset på centrumet och det inte var konstruerat för att ta så mycket last?
Jag tror att det du ritar kommer att bli väldigt bra!
Det blir inte mycket semester för min del heller, men det blir väl kanske bättre med åren..
Vad för grejor är det som du hade velat ha gjutet då?
Det blir kanske inte så dyrt som du tror ;)
mvh
Anmäl
Göran Malmberg Göran Malmberg | 2009-07-31 23:50
Det gick fint. Vi har en ängd material loggat att gå igenom nu. Vår vän med sin blåa Corvette var där åxå och körde friskt. Nu ska vi montera bakvinge och fortsätta mätningarna. Det finns några bilder på min sida www.hemipanter.se längst ned.
mvh
Göran
Anmäl
Peter Gustafsson Peter Gustafsson | 2009-07-31 21:48
Hej Göran !
Hur gick det i dag på Bararby ?

MVH

PG
CCSR
Anmäl
Skriv gästboksinlägg
Du måste vara inloggad för att skriva gästboksinlägg | Logga in eller registrera dig

Annonser Annonsera